Distancia y desnivel acumulado: 199 km. y 5014 m.

Dificultad:*****

Características: ruta de media montaña por las características de los ascensos, pero con un desnivel acumulado ligeramente superior a los 5000 m, por lo que la exigencia será máxima. Se propone un trazado que permite la disputa de una competición sin que los ciclistas lleguen a cruzarse.

Fuentes conocidas: en Obejo hay una fuente, justo donde se corona el puerto. En Villaharta también hay una, aunque se hace preciso desviarse brevemente del recorrido previsto. No obstante es posible avituallarse también en El Vacar, además de en los pueblos en que se indica la existencia de fuente.

Recomendaciones: se recomienda realizar una primera parada en Pozoblanco, para lo cual habría que prolongar la ruta como poco durante 1,5 km. de ida y otro tanto de vuelta desde el Club de Golf de Pozoblanco hasta el polígono industrial que hay a la entrada del pueblo. La segunda parada se puede alargar hasta Villaharta. Entre medias, es posible abastecerse de agua en Obejo. Así mismo, desde Villaharta hasta Adamuz también podemos abastecernos en el mismo punto.

Ruta en Strava.

Durante los últimos años, ligado a la restransmisión televisiva de este tipo de pruebas y también al buen rendimiento y al éxito cosechado por nuestros corredores (Freire, Flecha, Valverde y Purito principalmente), se ha visto incrementando en nuestro país el gusto por las clásicas, produciéndose un verdadero boom entre los aficionados generalistas, que ha ido más allá del amor hacia las carreras por etapas y concretamente por las tres grandes y se ha dejado embriagar por el vertiginoso descenso del Poggio, los enganchones en el muro de la capilla, el tortuoso paso por el indomable pavé de Arenberg, los hachazos en La Redoute y, por supuesto, los chepazos en Sormano…

Los hay, los más entendidos, que desde hace años seguían -como buenamente podían- el calendario de clásicas y, sobre todo los monumentos, esas cinco grandes competiciones de un día que marcan la primavera y, finalmente, el otoño ciclista. Ellos son los que, desde los foros, nos ilustran y nos enseñan a los profanos en esta materia el amor por la tradición y abolengo de estas competiciones.

En España la existencia de estas carreras, sin adentrarnos en un estudio exhaustivo de las mismas, se puede dar por cerrada con La Clásica de San Sebastián, la única perteneciente a lo que en su momento la UCI organizó como Copa del Mundo, una suerte de liga que incorporaba a las mejores carreras de un día otorgando puntos a los vencedores y mejor clasificados y otorgando un maillot distintivo al ciclista que más puntos consiguiera.

Con todo, hay otras pruebas menores, por así decir, que se han asentado con el paso de los años y buscan su nicho de prestigio, tales como Almería, Ordicia, GP Miguel Indurain… y alguna también bisueña como la Jaén Paraíso Interior, nacida al rebufo de la Strade Bianche italiana que, con sus caminos de tierra, muestra la Toscana como nunca antes la habíamos visto.

Nosotros, cuando recorremos nuestra bendita geografía, nos percatamos con frecuencia de lo sencillo que sería realizar una carrera de un trazado con aroma de “Monumento” en Andalucía. Y es por ello que hemos resuelto proponer un recorrido en que poder mostrar las bondades de nuestra tierra, una suerte de botón de muestra que permita hacer una idea de lo fácil que es trazar una ruta durísima, en este caso de un perfil a caballo entre lo que serían las cotas una Lieja – Bastoña – Lieja y los puertos de una Lombardía.

Nos hemos propuesto no pasar de 200 km., pero -eso sí- superando los 5000 m. de desnivel acumulado y aquí tenéis el resultado alcanzado, si bien advertimos que hemos logrado diseñar alguna ruta con menos km. y más desnivel e incluso hemos llegado a los 6000 m. de acumulado en poco más de 220 km. Y todo ello sin “grandes” puertos de montaña.

La zona escogida para tal empresa ha sido la Sierra Morena cordobesa, concretamente los profundos valles de los ríos Varas, Cuzna y Guadalbarbo, partiendo y acabando en Adamuz y transitando por las proximidades de Pozoblanco, pasando por El Vacar, Villaharta e incluso un par de veces por Obejo.

La distancia entre poblaciones, a veces, es enorme, oceánica. Es esta una característica propia de la zona, históricamente despoblada, y en la que abundan ingentes extensiones ocupadas por el olivar, el cultivo de secano por excelencia en la provincia, omnipresente durante la totalidad del recorrido. A menudo es este el elemento vertebrador de la ruta, pues con frecuencia los caminos asfaltados que transitamos lo están por y para la recolección de la aceituna, toda vez que la comunicación entre poblaciones, a menudo, conoce vías más rápidas. Cierto es que el camino suele estar jalonado de enormes cortijadas, cuyo ejemplo más emblemático es el de La Canaleja, que da nombre a uno de los puntos calientes del recorrido.

Estas carreteras, caminos rurales en muchos casos, tienen unas características que las convierten en ideales para la celebración de una prueba “clásica”: se trata de vías estrechas, generalmente bien asfaltadas, pero muy enrevesadas, con constante curveo, verdaderos caminos tortuosos que dificultan la organización de un pelotón para trabajar, premiando la valentía de los atacantes. Desde el inicio en Adamuz es un no parar. Además, los puertos y cotas se suceden sin solución de continuidad, tan sólo en las proximidades de Pozoblanco, inmersos en la dehesa más importante de Europa, encontramos una veintena de kilómetros que podemos denominar llanos, pero se trata de un momento de calma previo a la tempestad, ya que de inmediato nos adentramos en uno de los descensos más delicados de todo el trayecto camino de La Canaleja.

Relación de puertos de montaña en orden de ascenso (su categoría se adapta al tipo de prueba):

*La altigrafía de Obejo enlazada en el perfil interactivo se presenta íntegra desde el río Cuzna, pero sólo se asciende desde el cruce indicado a falta de poco más de 3 km. para coronar. Por su parte, la altigrafía presentada de La Silleta sólo se corresponde con su tramo inicial hasta el cruce de Obejo, faltando varios cientos de metros hasta la cima.

Estos parajes de Sierra Morena tienen también su interés turístico: desde restos de la ocupación romana e incluso de los primeros habitantes de la zona (neolítico) a muestras de la arquitectura tradicional y moderna pasando por restos de fortalezas como la de El Vacar. Un turismo diferente nos ofrece el Club de Golf de Pozoblanco, el más antiguo del país, y uno de los puntos por donde transitaremos.

Así mismo, atravesamos parajes de gran interés ecológico como la Dehesa de los Pedroches y la Ribera del Guadalbarbo o la del Cuzna, por citar un par de ejemplos. En su fauna, además de la cinegética, destaca la presencia del lince en la zona del Guadalmellato y la abundancia de rapaces.

El olivar (la aceituna y sus derivados) y la dehesa (la ganadería ovina, bovina y porcina) son el motor económico de la comarca y, además, propician una exquisita y variada gastronomía donde destaca la producción de ibéricos, que no hay que dejar de probar.