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“No puntuables” en la etapa de Haza Llana

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Nuestro amigo Bosco Rite nos envió hace tiempo los datos de los puertos que se subirán en la primera parte de la décima etapa entre Torredelcampo y Haza Llana. Sin lugar a dudas, se trata de un inicio muy quebrado y propicio, sin lugar a dudas, para la formación de escapadas. Un trazado que, sin lugar a dudas, acumulará desgaste de cara al momento decisivo en el último tercio de la etapa con las duras subidas a El Purche (1º) y Haza Llana (E).

Os dejamos con los datos que nos hacía llegar duendedelpocico y con sus perfiles:

«En principio se subirán cinco puertos de tercera categoría antes de llegar a Granada.
El primero será La Guardia, desnivel 207 metros, longitud 4,52 km, media 4,57 %, APM 33. Parece según el perfil que pasan por aquí, pero que dado que la JA-3200 está cortada en el p.k. 7, con un desvío provisional con una bajada con una rampa de hormigón rayado al 20 % y no veo a la Vuelta metiendo al pelotón por allí, me temo que el acceso a La Guardia de Jaén lo harán o por el norte, saliéndose un poco antes de la autovía, o bien irán directamente a La Cerradura por la N-323 sin pasar por la Guardia.

El segundo es el Collado de Realejo con APM 48, longitud 5,43 km, al 5,41% de media, desnivel 294 m.

El tercero es el Alto de la Fuensanta con APM 56, son 10,48 km al 3,73% de media para un desnivel de 391 m.

El cuarto es la cuesta de los Gallardos o Puerto de Zamora, con APM 41, son 5,31 km al 4,38% de media y desnivel 233 m.

 

El quinto es el puerto de Torre Cardela, con APM 36, longitud 7,57 km, media 3,34% y desnivel 253 m.

Como puede verse, una vez que se ha eliminado el paso por La Guardia de Jaén, los cuatro puertecillos –que bien podrían haberse puntuado de tercera- suman un desnivel acumulado de 1171 m. que, a buen seguro, se dejarán notar en las piernas cuando llegue el momento cumbre de la etapa».

Muchas gracias a Bosco por enviarnos los datos, sus perfiles y permitirnos hacerlos públicos por aquí.

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