Andalucía Cicloturismo

La doble eme: rutas, altimetrías de puertos de Andalucía… Y mucho más.


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Puerto del Viento por El Burgo, paso de legiones.

Estado del firme:****
Dureza:**
Volumen de tráfico: **
Consejos y sugerencias: puerto muy engañoso pues, aunque no aparenta ser demasiado exigente, en él solemos pagar los esfuerzos llevados a cabo en los puertos que normalmente ascendemos en la ruta previa a su inicio.

El puerto del Viento nos ofrece las mejores panorámicas de la Sierra de las Nieves por su vertiente norte.

Será quizás el tipo de carretera: estrecha, serpenteante, escénica… O quizás la alternancia de rampas duras y descansos, o el cambio que sigue el trazado de la carretera de una ladera de la montaña a otra para seguir ascendiendo cuando podríamos pensar que hemos coronado, o simplemente por todo esto en su conjunto, pero el caso es que de entre todos los puertos que rodean la Sierra de las Nieves –Madroño, Ojén, Abejas y Viento- es este último el que verdaderamente nos ha encandilado.

La población de El Burgo, en las faldas de la Sierra Prieta, da inicio al puerto.

Partimos desde El Burgo, cuya situación geográfica en el fondo del valle provoca que abunden los olivares y campos de cereal, en claro contraste con los pinares que adornan la mayor parte de las lomas y faldas de algunas de las montañas circundantes. Esta excelente situación del pueblo ha favorecido la presencia humana desde siglos atrás, no existiendo acuerdo entre los estudiosos de hoy día sobre su verdadero origen.

El Viento tiene ese algo, esa magia que impregna los puertos emblemáticos y que los convierte en eso, en emblemáticos. Tan solo le falta un leve toque de dificultad para estar a la altura de su afamado vecino gaditano, el Puerto de las Palomas, pero del resto anda bien sobrado.

A la salida del pueblo, pese a que ya desde la entrada venimos en ligero ascenso, ubicamos el inicio franco del puerto.

Nos embelesa con prontitud, desde el comienzo. Todo -sus clásicos quitamiedos blancos, las vistas de El Burgo y su escolta: la Sierra Prieta y la de Alcaparaín; la Sierra de las Nieves a nuestra izquierda, de la que nos separa un barranco- todo nos seduce, a la par que sus rampas nos van colocando en nuestro sitio: nada de exhibiciones que luego se puedan pagar… ¡Debe ser el puerto de tercera categoría más duro que se haya transitado en la Vuelta! El caso es que antes de darte cuenta habrás subido un par de piñones sin saber qué te pasa. Pues bien, es muy sencillo: las rampas se acercan e incluso superan el 10% en algunos tramos continuos y eso lo vamos a notar.

Un vistazo a nuestra izquierda nos ofrece una magnífica panorámica de buena parte del puerto ascendido.

Ganamos altura sobre el pueblo, cada vez más lejos, y también perspectiva sobre el valle del río Turón. Nos embriagan los aromas serranos y la visión del cartel del mirador nos tienta seriamente a detener nuestra marcha y regalarnos el grato respiro de una perspectiva sobre un cada vez más espectacular entorno. A estas alturas definitivamente nos ha hechizado.

Continuamos cautivados nuestra marcha con gozoso –aunque tosco- pedalear hasta alcanzar, por fin, un descansillo y el segundo mirador, el del guarda forestal. Desde aquí, si tenemos a bien asomarnos, el panorama se completa con la visión de los roquedales de las sierras próximas, unas sierras que ofrecen parajes de especial arrobo como el tajo del valle de Lifa.

La carretera cuelga del barranco con la imponente escolta de la Sierra de las Nieves.

Ahora la pendiente sí que nos permite un verdadero respiro hasta coronar un primer altillo rodeado de montañas calizas. En este momento, antes de la bajada, es cuando vamos a cambiar, casi sin percibirlo, de ladera. El barranco queda ya a nuestro lado derecho: estamos a la espalda de la Sierra de las Nieves. Cuando comencemos a subir de nuevo, veremos a la derecha el valle del Guadalteba y pronto atisbaremos entre dos riscos el collado donde concluye el puerto.

En descenso atravesamos una angostura que nos sitúa a espaldas de la Sierra de las Nieves.

Algo más de tres kilómetros nos separan del final: ya no existe antídoto que deshaga el filtro del encantamiento: no podemos más que rendirnos ante tanta maravilla. Y por si fuera poco, el puerto nos hace un último regalo desde su cima: una panorámica excelsa sobre Ronda y las sierras colindantes, incluida la de Grazalema.

Y no creáis que anda falta de raigambre histórica esta ascensión, pues el puerto de los Empedrados, cuyos restos aún se conservan a unos centenares de metros de nuestro puerto y a mayor altitud, era paso obligado de las legiones romanas en el trayecto de Acinipo (Ronda la Vieja) hacia Malaka (Málaga) en época de Trajano, lo que valió el privilegio imperial a El Burgo.

Últimos kilómetros de ascenso vistos desde la cima del puerto.

Así pues, El Viento debe ser el único puerto de primera categoría en sentido completo a excepción de por su dureza, cualidad que primamos por encima de todas a la hora de fijar la categoría de un puerto. Ésa se la quedó toda y con empacho su bien afamado hermano francés… Pero, no obstante, por algo serán parientes, ¿no?

GALERÍA FOTOGRÁFICA.

Mapa:

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Puerto del Viento por Ronda, adentrándonos en la Sierra de las Nieves

Estado del firme:*****

Dureza:*

Volumen de tráfico:*

Consejos y sugerencias: como su vecino, el puerto de las Abejas, esta vertiente del Viento es poca cosa. Así que lo mejor será incluirlo en una ruta por la Serranía.

Desde la cima del puerto del Viento se observan unas magníficas panorámicas de la Serranía de Ronda y la de Grazalema.

Aunque desde que abandonamos las inmediaciones de Ronda, pasada la rotonda con la A 374, la carretera sigue ya una tendencia ascendente, es tan poca la pendiente que se salva en un buen número de kilómetros que nos hemos decidido a iniciar la altigrafía de esta vertiente menor del puerto del Viento justo al pasar por la venta “La Venta” –sí, ése es su nombre-, pues es donde parece que el trazado se hace más empinado.
Pedaleamos por un ancho páramo que irá dejando paso al piedemonte antes de adentrarnos definitivamente en la sierra que, en cualquier caso, siempre está presente a nuestra derecha.

Situamos el inicio junto a la venta “La Venta”.

Hacia la derecha precisamente irá virando la marcha justo cuando hacen acto de presencia las primeras rampas importantes –casi las únicas podríamos decir- del puerto.
Un suave descenso nos deslizará luego hasta un nuevo falso llano que puede convertirse en un auténtico calvario, si al viento le da por cumplir honores con el nombre del puerto y nos sopla contrarios a nuestra marcha, algo nada extraño por otra parte.

Con Ronda al fondo. El puerto deja buenas imágenes en la retina, sobre todo cuando echamos la vista atrás.

Tanto si es así, como si no, lo mejor en cualquier caso es tomarse el ascenso con calma y empezar a disfrutar del siempre espectacular paisaje que nos brinda la Serranía de Ronda, en las inmediaciones del Parque Natural de la Sierra de las Nieves.

Afortunadamente en los últimos km. estaremos por momentos algo más protegidos del viento al irnos acercando al precioso collado entre riscos calizos en que se halla la cima, lo que nos permitirá deleitarnos con el entorno calmadamente.

El collado que atraviesa el puerto es patente incluso desde la ciudad de Ronda.

Si esta vertiente nos ha sabido a poco, como buenos locos de las cumbres que somos, siempre podemos descender –con precaución, pues la bajada se las trae- hasta El Burgo y afrontar la subida por allí, añadiendo así, además, un nuevo CIMA en nuestro zurrón o, incluso, entre otras muchas posibilidades, probar con el vecino puerto de las Abejas o con el del Aire. La decisión la dejamos “a gusto del consumidor”.

GALERÍA FOTOGRÁFICA.

Mapa: